La legendaria BMW K1: una moto única en la historia de la marca

Dentro de la extensa línea de motocicletas de BMW Motorrad, la BMW K1 destaca como uno de los modelos más especiales y singulares de todos los tiempos. Introducida por la firma alemana en 1988, esta sport turismo fue diseñada con el propósito de competir con la fuerte presencia de las compañías japonesas en el mercado. Sin embargo, lo que la hace aún más destacada es el hecho de que representa un desvío sorprendente de lo que BMW había creado hasta entonces, convirtiéndola en una moto verdaderamente única en la historia de la marca.

Perteneciente a la legendaria familia de motocicletas BMW K, la K1 se distingue por su diseño radical y distintivo, claramente inspirado en la estética de los años ochenta. Disponible en dos colores, azul oscuro y rojo, ambas variantes presentaban llamativos detalles en amarillo intenso en el carenado y las llantas.

La BMW K1 contaba con un carenado aerodinámico altamente cerrado, que le proporcionaba un coeficiente aerodinámico de 0,38 y le permitía alcanzar altas velocidades sin sacrificar la comodidad, a pesar de su postura deportiva. En cuanto a su motorización, la K1 estaba equipada con un motor de cuatro cilindros en línea de la serie K, derivado de la K100, que fue meticulosamente afinado para mejorar su rendimiento.

Con una cilindrada de 987 centímetros cúbicos, esta moto fue la primera en la serie K en incorporar una culata de 16 válvulas y un sistema de inyección Bosch Motronic proveniente de la división de automóviles de BMW.

El resultado fue una potencia de 100 CV y un par motor de 100 Nm, lo que permitía a la K1 alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h gracias a su transmisión de cinco velocidades. En términos de equipamiento, la BMW K1 presentaba horquillas firmadas por Marzocchi y un sistema de frenos Brembo con discos delanteros flotantes de 305 mm y traseros de 285 mm, que incluían el innovador sistema ABS de la marca.

Entre otras novedades, la BMW K1 también introdujo la transmisión por cardán con sistema Paralever, una primicia en la serie K de BMW. Asimismo, lucía unas llamativas llantas de 17 y 18 pulgadas en un diseño de tres radios que destacaban en color amarillo.

Tan especial como exclusiva, la producción total de la BMW K1 se limitó a 6.921 unidades fabricadas entre 1988 y 1993. Con su diseño vanguardista y características únicas, esta moto continúa siendo un icono en la historia de BMW, capturando la esencia de una época y dejando una huella imborrable en el mundo de las motocicletas.